| kéo tháo dỡ ô tô | ||||
| mặt hàng/mô hình | đơn vị | ET04 | ET06 | ET08 |
| máy xúc phù hợp | tấn | 6-10 | 16-12 | 20-35 |
| cân nặng | kg | 410 | 1000 | 1900 |
| mở bằng hàm | mm | 420 | 770 | 850 |
| Tổng chiều dài | mm | 1471 | 22h30 | 2565 |
| chiều dài lưỡi dao | mm | 230 | 440 | 457 |
| lực cắt tối đa (lưỡi giữa) | tấn | 45 | 60 | 80 |
| áp lực lái xe | kgf/cm2 | 180 | 210 | 260 |
| dòng chảy lái xe | l/phút | 50-130 | 100-180 | 180-230 |
| áp suất thiết lập động cơ | kgf/cm2 | 150 | 150 | 150 |
| dòng chảy động cơ | l/phút | 30-35 | 36-40 | 36-40 |
| mặt hàng/mô hình | đơn vị | ET06 | ET08 | |
| cân nặng | kg | 2160 | 4200 | |
| máy xúc phù hợp | tấn | 12-18 | 20-35 | |
| chiều cao xoay | tối đa | mm | 1800 | 2200 |
| phút | mm | 0 | 0 | |
| khai mạc | tối đa | mm | 2860 | 3287 |
| phút | mm | 880 | 1072 | |
| chiều dài | mm | 4650 | 5500 | |
| chiều cao | mm | 1000 | 1100 | |
| chiều rộng | mm | 2150 | 2772 | |
| có hai loại tùy chọn: một là bốn chuyển động (có thể đạt được độ căng, kẹp, lên và xuống) và loại còn lại là hai chuyển động (chỉ lên và xuống). | ||||
Ứng dụng:chỉ áp dụng cho tất cả các loại xe phế liệu.
Tính năng:
(1) Thân dao được làm bằng chiều cao NM 400, chịu mài mòn lâu dài và các bộ phận kết cấu khác được làm bằng tấm mangan Q345B, Độ bền cao và độ dẻo dai cao.
(2) Lưỡi dao tùy chỉnh bằng vật liệu đặc biệt có thể được sử dụng luân phiên trên tất cả các mặt, khả năng chống mài mòn cao và tỷ lệ sử dụng mạnh mẽ giúp giảm đáng kể chi phí thay thế các bộ phận dễ bị tổn thương.
(3) Xi lanh gia cố được thiết kế cấu trúc khép kín hợp lý giúp cải thiện đáng kể lực cắt xé để tránh rò rỉ dầu làm hỏng xi lanh do va chạm.
(4) Hệ thống điều khiển mạch tích hợp tiên tiến giúp người vận hành dễ dàng vận hành hơn với hành động nhạy cảm, giúp cải thiện hiệu quả tháo gỡ.
(5) Thiết bị quay phân khối lớn với thiết kế vòng kín có mô-men xoắn cao và độ ổn định cao, giúp toàn bộ máy có tuổi thọ cao hơn và hệ số bảo trì muộn an toàn và hiệu quả thấp.
Ghi chú:Việc tháo dỡ ô tô nên cố gắng tránh tải trọng bị xoay, không thực hiện hành động quay khi xé!
Cánh tay kẹp:
(1) Được làm bằng tấm mangan độ cao, thiết kế nhẹ, độ bền và độ dẻo dai cao để đáp ứng mọi điều kiện tháo gỡ khắc nghiệt.
(2) Thiết kế đường dầu thủy lực khối van tích hợp tiên tiến có thao tác lắp đặt và bảo trì thuận tiện, lực căng kẹp nhạy không làm rơi xi lanh.
(3) Thiết kế xi lanh gia cố tiên tiến nâng cao, độ mở đáp ứng yêu cầu của nhiều loại xe.
(4) Nó sử dụng thiết kế kiểu có thể tháo rời.
